“没有哪个冬天不可逾越没有哪个春天不会到来”

新华社天津4月4日电 题:“没有哪个冬天不可逾越,没有哪个春天不会到来”——天津外企快马加鞭推进复工复产一线观察

新华社记者毛振华、王井怀

现如今,一汽-大众华北基地已恢复至一天单班满产600台的产能。除湖北外,华北基地全国282家供应商全部复工。王国富说:“我们有信心在完成全年30万辆的基础上,做到产量只增不减。”

工人在位于天津开发区的一汽丰田生产基地进行生产作业(2月18日摄)。 新华社发

开山拓土,化危为机。外企在疫情中积极筹谋,扎根中国之路越走越宽。

在实现与大众汽车自动变速器(天津)有限公司同步复工后,施洛特汽车零部件(天津)有限公司采取管理层支援一线生产和工程师远程协助两种方式,积极帮助上海的采埃孚工厂提前复工。在具备生产条件的第一时间,又加紧开启宝马零部件生产线。施洛特在中国的发展壮大之路越走越宽。

金域医学湖北抗疫总指挥谢江涛告诉北青报记者,为确保样本运输的安全性及密封性,在最危险的地方要按照最严格的A类样本的包装要求操作,样本首先经过标本袋加固包装后放于95Kpa罐内密封,后置于专属雷神山样本运输的UN2814铝合金的标本箱子中,样品清单则放在运输箱外层,经过多层包裹和消毒后,把样本送回实验室,“为了让医护人员尽快拿到检测结果,我们会在每一个环节尽量节约时间,现在在武汉,仅我们公司,像刘师傅这样做新冠肺炎病毒样本配送工作的人员就有30多人。”

“我是腊月二十八从广州回到湖北天门的,随着疫情愈发严重,公司在武汉的人手不够,我就主动申请前往武汉帮忙,2月19日到达武汉,每天往返两趟,运送雷神山医院的新冠肺炎病毒样本。”刘森波说。

“在天津市各级政府的帮助下,我们做好了准备。”诺和诺德全球公司副总裁尼尔森给中国“点赞”,“对诺和诺德在中国和天津的发展,我们充满信心。”

走进位于天津开发区的一汽丰田生产基地,卡罗拉生产线上,机械手臂上下挥舞,物料运送有序自如,工厂内繁忙景象与往常无异。

在工厂二楼会议室,身穿红马甲的天津开发区发展和改革局局长孙洪雨正对照手里的表格,逐项询问施耐德有哪些需要解决的问题。孙洪雨说,天津开发区将辖区划分为32个网格,每个网格内有专人一对一帮扶,精准推动复工复产。一个多月下来,他负责的网格里80多家规上企业基本都实现复工复产。

但来到雷神山以后,在取病毒样本的时候,刘师傅必须做到三级防护,穿着全身的防护服,佩戴口罩、护目镜、手套、鞋套。“来武汉之前就知道雷神山医院,那个时候天天在电视上看关于雷神山的建设,等到真的自己进入这里,虽然知道防护是到位的,但多少内心还是有一点害怕,我们和医院的医生见面后也没有太多交流,大家都是默默地在做自己的事情。”刘森波说。

“一汽丰田全国487家一级供应商全部复工,天津基地产能恢复达102%,每天下线车辆2000台。”说起复工复产,天津一汽丰田汽车有限公司总经理助理陈黎明底气十足。

在新冠疫情发生后,刘森波所在的第三方检验公司承担起了武汉雷神山医院新冠肺炎病毒样本的核酸检测工作,他主动向公司递交申请,要求前往武汉。

大疫当前,唯有众志成城,才能共克时艰。天津是我国外商在华投资的重要聚集地,面对突如其来的新冠肺炎疫情,外资企业加快发展的脚步没有停滞。与抗击疫情同步,外企在复工复产的另一条战线上打响攻坚战,传递出扎根沃土实现高质量发展的“中国信心”。

刘森波是湖北天门人,在广州一家医学企业做检验样本配送员已有四年多的时间。新型冠状病毒肺炎疫情发生后,刘森波所在的公司承担起了武汉雷神山医院新冠肺炎患者病毒样本的核酸检测工作,正在天门老家休假的他向公司递交申请来到武汉,成为了帮雷神山医院往实验室运送新冠肺炎病毒样本的“快递小哥”。

“我们公司平时承担的主要工作是帮助医院提供各类临床医学样本的病理诊断与医学检验,作为第三方检测机构,各级医院会把一部分的样本交给我们来检测,我们的专业物流人员需要去各家医院取到这些样本,送往我们分布在全国的37家中心实验室进行检测。”金域医学副总裁、驻武汉的湖北抗疫总指挥谢江涛表示。

刘森波今年46岁,他说自己这个年纪,应该不能算是运送病毒样本的“快递小哥”了,倒是喜欢别人这么称呼自己,有一点儿亲切。

在复工复产这场无声的战斗中,天津政府部门与外资企业全力以赴,在平稳中渐入佳境。在陈黎明看来,“没有哪个冬天不可逾越,没有哪个春天不会到来。”

外控风险,内强优势。3月6日,一汽-大众历时3年筹备的首款插电式混动SUV车型在华北基地下线,一汽-大众天津分公司总经理王国富心头的阴霾一扫而空。

每天往返两趟 送雷神山医院病毒样本

从2月17日至今,一汽丰田正式复工复产已有一个半月。在这段特殊的时期,陈黎明带领员工马不停蹄,一手抓防疫健康,成立物资保障、工作准备等10个工作组,齐头并进保安全;一手抓生产建设,重点瞄准汽车产业上下游关联度强的特点,推进产业协同复产。

刘森波告诉北京青年报记者,自己平时在广州的工作内容就是去各个医院取各种样本,然后送到实验室。一般只需要做到一级防护就可以了,不用穿着连体的防护服,只要戴口罩和手套就可满足防护需求。

文/本报记者 付垚 统筹/池海波

“刚来时有点担心 时间久了就不怕了”

在一般情况下,刘森波每天需要前往雷神山医院两趟,有时候需求有所增加,次数还要增多。“我就相当于是一个运送病毒样本的快递员,这工作也没什么特别的,我只是想单纯做好手头的工作,为抗击肺炎疫情献出自己的力量就好了。”刘森波说,“我之前在武汉也工作了很多年,有时候开着车在空空荡荡的街头跑着,挺难过的,希望这里能赶紧好起来。”

相距一汽丰田不到3公里远,施耐德梅兰日兰低压(天津)有限公司也早已马力全开。全自动化生产线上,微型断路器源源不断下线,从这里走进千家万户。

中建二局万达配建项目,位于哈尔滨市松北区境内,由于受冬季施工影响,此次返岗人员提前进入生产状态,实现哈尔滨市建筑工地首批复工人员跑步进场。在全力出产值、出效益的同时,项目为切实服务工友需求,做到消毒通风隔离到位、后勤措施保障到位,做到生产、生活两手硬。

“施耐德电气在中国有两家工厂生产高端微型断路器,除天津工厂外,另一家在武汉。在过去一段时间,天津工厂承担了不小的订单交付压力。”总经理郑智淞说,工厂能这么快恢复正常产能,与当地政府部门不遗余力协调努力密不可分。

“这个时候不能退缩的,单位人手不够我必须来帮忙,虽然刚来的时候多少有一点害怕,但是时间久了,也就习惯了,另外也要相信科学,相信我们已经做了最好的防护。”刘森波说。

得益于思虑周全,一汽丰田复工复产稳中提速。不但年产能扩充至22万辆的建设计划按部就班,而且有更多新能源车型蓄势待发。

疫情防控责任重,慢性病患者的用药也耽搁不得。刘丽是诺和诺德(中国)制药有限公司的一名胰岛素包装操作协调员,她肩负着所在班组的人员调配任务。“疫情期间不但没有中断交付,前几天更是创下单日产量历史新高。”刘丽说。

随着道闸缓缓抬起,“苏新号”货车驶出空客位于天津的工厂。这辆货车运载着空客零部件,从天津出发一路向西,最终抵达德国。自此,卡车陆运成为继航空、船舶、铁路之后,天津与欧洲之间的“第四物流通道”。

施耐德梅兰日兰低压(天津)有限公司生产车间内的电视正播放防护知识(2月25日摄)。 新华社记者 李然 摄

刘师傅年轻的时候当过三年兵,退役后曾经在省城武汉工作过很多年,四年前前往广州,进入金域医学检测公司做了一名样本配送员。

工人在施耐德梅兰日兰低压(天津)有限公司生产车间工作(2月25日摄)。 新华社记者 李然 摄

刘森波说,当家人听说他要在这个时候回武汉后,都表示出了担心,甚至希望他能够继续留在家里。

据悉,为保证农民工能尽快就业复工,中建二局四公司所属项目积极组织“返岗专车”、“点对点”包车,邀请核酸检测机构走进工地,为工友们进行核算检测,缩短复工隔离时间,确保人员安全抵达、安全生产。

在诺和诺德(中国)制药有限公司生产车间,工作人员查看设备运行情况(2月25日摄)。 新华社记者 李然 摄

按下复工复产“快进键”的还有一汽-大众华北基地,春节前后是该公司新车型下线的关键筹备阶段。然而,模具供应商不能按计划到场,焊装车间外方调试人员提前回国……疫情影响下“黑天鹅”接踵而至。

工人在诺和诺德(中国)制药有限公司生产车间工作(2月25日摄)。 新华社记者 李然 摄

“工作没啥特别的 希望能赶紧好起来”

疫情全球肆虐,传统的空运、海运通道遭遇肠梗阻。在天津港保税区管委会支持下,多家物流企业联手,为空客复工复产打开新通道。负责物流运送的负责人戴道斌说,“苏新号”中途只换一次车,就可直达客户的德国厂房,全程只需14天。