广州地铁二十一号线全线开通

12月20日,二十一号线天河公园站站厅。当日,广州地铁二十一号线全线开通运营。二十一号线全长61.5公里,自西向东贯穿天河区、黄埔区和增城区,西起天河区员村站,止于增城广场站,共设21座车站,其中9个车站在常规运营模式的基础上开行快车。中新社记者 陈骥旻 摄

——常态化举办进口博览会。第二届进博会一共有181个国家、地区和国际组织参会,3800多家企业参展,累计意向成交711.3亿美元,比首届增长了23%。进博会已经成为促进中国进口和国际交易的重要平台。

据介绍,未来我国将从四个方面进一步扩大进口:

相比之下,车主李先生的接单速度更快,他发布从通州到亦庄的行程后不到一分钟,就遇到顺路的乘客了。李先生告诉记者,现在接单是双向选择,可以互相发送邀请,行程也更方便。

自开工以来,项目部多次组织专家团进行会审论证,最终克服管道沿线山高坡陡、地质灾害区域多等困难,成功完成了喀斯特地貌基础施工、80吨钢主塔吊装等高难度作业。

对此,滴滴出行总裁柳青曾在微博表达歉意:“内部的产品同学曾无奈自嘲在做了一款最难用的顺风车产品”。滴滴方面表示,正在进行优化调整。

谷歌发言人在一份声明中表示:“我们使用这些数据以便使我们的服务变得更有用,并显示相关广告,我们给人们提供管理、删除或转移数据的控件。”

“顺风车行业回暖,越来越多的玩家加入,虽然有竞争,但有了此前的发展经验。这个行业会发展更快更好。”互联网分析师季城认为,每年春运期间都是顺风车的需求高峰,今年顺风车市场竞争会更加激烈。

车主刘先生当天早上接到滴滴的短信,被告知9点后顺风车服务上线,并邀请他立刻体验。此前他通过滴滴接过1000多次的顺风车订单,在滴滴顺风车整改的这段时间,他通过天天用车和51用车等平台跑顺风车。得知滴滴顺风车重新上线后,他马上就去申请了。

——持续降低关税。2018年我国进行了四次自主降税,关税总水平从上一年度的9.8%下降至7.5%,重点降低了部分工业品关税,以及人民群众需求旺盛的日用消费品和汽车关税,对抗癌药物实施了零关税,全年减轻企业和消费者税负约700亿元。2019年,又对部分信息技术产品实施降税。未来,还会适时更进一步降低关税和制度性成本,激发和释放进口潜力。

今年以来,商务部认真落实“稳外贸”工作部署,实现了外贸进出口的逆势增长,稳中提质,发展态势好于预期。一是规模上稳中求进。1-11月,外贸进出口总额达28.5万亿元人民币,同比增长2.4%。预计全年的外贸仍将稳定在30万亿元人民币的规模。从国际比较来看,中国出口增速高于全球主要经济体整体水平。二是质量上持续提升。高技术、高质量、高附加值的产品出口快速增长,集成电路、医疗器械出口增速高于整体,跨境电商零售进出口增长了20%。三是结构不断优化。国际市场布局更趋合理、均衡,对“一带一路”国家进出口占比达到了29.3%,商品结构升级,机电产品的出口占比达到58.4%。企业主体活力进一步增强。民营企业出口占比达到了51.4%,成为我国出口的第一主体,是名副其实的“半壁江山”。

“关于明年的外贸发展环境,我们是有清醒认识的。”商务部外贸司司长李兴乾在回答记者提问时指出,从国际市场看,需求增长乏力,不稳定、不确定因素增多,经合组织将明年全球经济增速的预测下调至2.9%,世贸组织也下调了全球货物贸易量的增速预测。从国内看,中国外贸发展基础稳固,韧劲十足,各类经营主体活力充沛,我们有信心保持外贸稳中提质。

腾讯科技讯 12月2日消息,据外媒报道,欧盟委员会旗下反垄断监管机构正在对谷歌的数据收集行为展开调查。此举表明,欧盟并不相信最近对这家搜索巨头的创纪录罚款达到了预期效果。

同日上午9点10分左右,赵先生发布了“安立路地铁站-软件园”的行程,发布后,平台显示有四个顺路的车主,顺路度在50%到90%之间。

与此同时,美国众议院民主党人在6月份宣布了他们自己对科技巨头的调查,意在探究这些公司是否在从事“反竞争行为”。

不过,当天并不是所有人都和这两位乘客一样顺利完成行程。程丽(化名)当天第一次使用滴滴顺风车打车时感觉流程有些繁琐。上午10点,她发布了从望京的中轻大厦到朝阳大悦城的行程。订单显示,该段行程总费用28.9元。

程丽的情况并不少见,当天多位用户告诉记者,发布行程后无人接单。杨先生认为,“滴滴顺风车北京试运营,很多车主还不太了解。时间久了,车主就多了。”

新京报记者 陈维城实习生 赵方园

“我们做整改还是想把安全做实,安全有很多的流程是为保障大家安全,在体验上有些折损的,我们也会持续迭代优化体验。”此前,滴滴顺风车总经理张瑞向新京报记者表示。

新京报记者注意到,今年以来,关于顺风车的讨论也越来越多。中国交通运输协会已正式立项《私人小客车合乘信息服务平台安全技术规范》团体标准。此外,12月22日,首届中国顺风车法律论坛举行,发起成立了顺风车法律及标准化工作委员会,也将推进顺风车事业法治和技术标准体系的建设。

这是欧盟三年来第三次对谷歌处以罚款,使该公司被罚款总额达到82亿欧元(约合90亿美元),此前该公司在购物行为、安卓规则和广告主导地位等方面接受了近十年的调查。

不到一年前,这家搜索巨头因“滥用”在线广告主导地位而被欧盟委员会处以17亿美元的罚款。欧盟委员会表示,谷歌通过限制竞争对手在第三方网站上投放搜索广告来发挥其主导地位。

滴滴在这个时间点决定上线顺风车业务,在外界看来,既是对行业新玩家的反击,也是对2020春节顺风车市场的谋划。但张瑞却否定了这个说法,“对于规模、体量甚至竞争,现在确实没有考虑这事情。我们的首要目标,一定是安全。”

上述北京车主反映的不能与乘客电话联系的问题,此前试运营期间也有不少用户反馈。滴滴方面称,主要是从隐私保护和行程安全角度考虑的。若在行程确定前开放电话和自由发消息的权限,可能会存在骚扰、或者要求私下交易的风险,导致安全隐患。后续将上线部分邀请后沟通的功能。

记者采访了当天接到单的两位车主,他们对滴滴顺风车重新上线表示期待。

杨先生的这单行程费用为39元,相同行程的快车费用为60-80元。“之前我经常使用顺风车,挺划算的,大概能节省30%-40%的通勤成本。”杨先生介绍。

11月20日,滴滴顺风车最先在哈尔滨、太原、常州3个城市试运营。11月29日沈阳、南通也加入试运营的行列。12月23日,北京等5个城市试运营。

滴滴顺风车方面介绍,“邀请撤回”功能已在太原调试上线,预计会在各试运营城市逐步推出。同时,也会对“邀请撤回”的使用次数做出限制,以避免随意撤回造成乘客的困扰。针对“顺路程度不准确”,滴滴顺风车方面表示,顺路程度计算模型正在优化迭代,新的计算模型已开始进行线上小流量实验,实验结果达到预期后将全量上线。

新京报记者注意到,滴滴顺风车重新上线以来,司乘反映比较集中的问题包括“如何撤回邀请”“顺路程度不准”“误点到达目的地”“行程前沟通不畅”等。

顺风车市场“回暖”,玩家暗自发力

欧盟代表没有立即回复记者的置评请求。

北京首日体验:流程与应答率待提高

顺风车作为共享经济的代表,环保节能、减缓交通压力。2016年交通部曾表示,“私人小客车合乘有利于缓解交通拥堵和减少空气污染,城市人民政府应鼓励并规范其发展,制定相应规定,明确合乘服务提供者、合乘者及合乘信息服务平台等三方的权利和义务。”

——培育一批进口贸易促进创新示范区。充分发挥进口贸易集散地对扩大进口的示范和带动作用,抓点带面,推动进口贸易创新和平台建设,促进产业发展和消费提升。

此前,顺风车市场以滴滴和嘀嗒为主。在滴滴两起顺风车安全事件之后,行业一度沉寂引发讨论,随后滴滴顺风车、高德顺风车宣布下线,嘀嗒顺风车也暂停午夜场。

此次调查正值谷歌和其他硅谷巨头面临美国政府官员和监管机构更严格审查之际。美国司法部7月份宣布对科技行业展开更广泛的反垄断调查,调查对象包括谷歌、苹果、Facebook和亚马逊。

欧盟监管机构指出:“欧盟委员会已经发出调查问卷,作为对谷歌收集和使用数据相关行为初步调查的一部分。初步调查正在进行中。”谷歌表示,该公司将继续与欧盟讨论有关数据收集方面的问题。

“虽然设置挺繁琐的,但能使用也挺好的。”作为顺风车老用户,杨先生对于滴滴顺风车的上线表示欢迎。12月23日上午9点多,他发布了10点多从加州小镇到荣华国际的行程,十多分钟后,订单成功被接收。

杨先生认为,“滴滴采取的安全措施,包括身份验证、面部识别、全程录音等,会对那些心怀不轨的人产生震慑作用,让他们感觉违法成本很高。”

——高标准提升贸易便利化水平。我国积极参与世贸组织《贸易便利化协定》的谈判和实施,深入开展“放管服”改革,加快推动“单一窗口”建设,主动履行义务,《协定》实施率达96.2%,剩余措施将于2020年2月22日之前落实到位。

南川至涪陵天然气管道是南川区块唯一大口径高压力外输管道,建成后将通过川气东送管道,为长江经济带发展提供清洁能源。

改革开放以来,我国对外贸易实现了历史性跨越,2009年成为货物贸易出口第一大国,2013年成为世界货物贸易第一大国。贸易总量从1978年的206亿美元扩大到2018年的4.62万亿美元,增长了223倍。《指导意见》是新形势下指导和引领我国外贸质量变革、动力变革、效率变革,充分发挥外贸对国民经济发展全局重要作用的纲领性文件,具有鲜明的战略性、指导性、方向性和前瞻性。

5城先期试运营后,正优化部分功能

一名欧盟高管表示,他们正在寻找有关谷歌如何以及为何收集用户数据的信息。据最新泄露的文件显示,欧盟特别关注本地搜索服务、在线广告和网络浏览器等问题。

刘先生表示,现在车主申请的流程比以前多了一份安全知识的考核题,考核通过后,他发布了行程,五六分钟后就接到了第一位乘客。刘先生表示,现在平台对乘客的安全保护程度高了,但是需要全程录音,车主和乘客的隐私容易受到侵犯。此外,现在车主不能及时与乘客电话联系,只能通过平台留言,接单很不方便。

行程发布后,平台显示需要等待10到15分钟,页面上有22个顺路的车主。这些车主下面有“有礼貌”“神准时”等标签,也有些车主被贴上“迟到,开车时玩手机。”等标签。程丽主动联系了一位90%顺路的车主希望能接单,过了5分钟没有回应,她又加了5元感谢费,等了20分钟后依旧没有回应。不久,平台显示行程已经超时,需要重新发布。

“我邀请顺路度90%的车主接单。不到十分钟,这个车主就给我发了接单邀请。我确认后,双方才能匹配成功。”赵先生对于首日体验感觉不错。

南川至涪陵天然气管道乌江悬索跨越工程位于重庆涪陵长江口,横跨乌江,全长467.8米,主跨长355米,总荷载超过1008吨。工程采用钢主塔整体吊装、四根主缆分索设计和多种组合锚固等方式,确保整体结构的抗风安全性,可抵御9级峡谷风。